辛苦攒钱多年男子想买辆车 却差点被自贡这家

自贡网讯(记者 张才)销售人员承诺“肯定不是库存车”,结果发现出厂日期早在大半年之前并且该车型已经停产。日前,家住自流井区漆树乡的黄姓父子为此顶着烈日、骑着两轮,来来回回奔走于4S店之间。

面对还没有明确法律定义的“库存车”一词,究竟是标准不一,还是商家未尽告知义务,记者获悉,目前双方正努力为此寻求解决途径。

攒了几年钱

买了辆“库存车”

黄先生早在几年前便进城搞装修,这两年又返乡养猪,辛辛苦苦几年下来终于有了些积蓄,打算用这笔钱为即将大学毕业的儿子买辆车代步。

多番比较之后,黄先生父子俩看中了一辆红色东风标致“经典308”,指导价为112000元,优惠价78900元,于7月15日签下了《新车订购单》,并支付了5000元订购金。之后发生了一个小插曲,买方提出更换车辆颜色(变为白色),卖方表示可以想法调一辆,交车日期定在7月27日。

7月24日,在这原定交车日期的前三天,黄先生接到销售人员电话告知其车辆已经到店,可当他到店验车时,发现该车出厂日期为2016年8月(日前,该4S店工作人员接受记者采访时表示,该车出厂日期实为2016年11月,但这说法未获证实),也就是说到黄先生验车之时,该车已风吹日晒将近一年。

数次协商未果,车主要求退订

此后双方历经数次协商,讨论议题从延保到更换车辆,最后车主要求退还提前支付的5000元订购金。

该4S店则是提出发动机、离合器等工作件延保两年;轮胎、电瓶、雨刮器等易损件延保一年,但要排除人为或使用不当因素造成的损坏,认定方式为到店检测或者是第三方检测。黄先生表示该检测认定方式不能接受。

双方后来又商讨“换车”,由于“经典308”无法满足车主低于半年库存的要求,便提出更换为“新308”。但由于新款车优惠力度相对较小,按4S店工作人员的说法“请示了领导额外优惠了4000元”,但算下来售价仍高于“经典308”,并且据黄先生了解,该车价同其它城市相比并无价格优势。

最后,黄先生要求退还提前支付的5000元订购金,目前双方仍在协商当中。

黄先生接受记者采访时表示:“买车本来是高高兴兴的一件事,结果跑了一趟又一趟——要不你在太阳坝里骑个两轮跑几趟试试!”

是标准不一,还是未尽告知义务

据悉,通常情况下,业内有新款车上市时,为尽快消化老款车型,会适度拉开价格差。黄先生看中的这款已于2016年年底停产、优惠超过三万元钱的“经典308”便属此例。该4S店工作人员表示,他们所打出的优惠广告里,不但包含款式型号、出厂日期,并且还包括了车辆内饰颜色等该车独有的信息。用户看见该优惠广告,便视作其看见了该广告中该车的各项内容。

“除非客户特别提出‘要不超过几个月的车’,否则我们就认为对方是默认(该车出厂日期)。”该工作人员表示,通常情况下,销售人员介绍的主要是车辆配置、性能,接下来双方谈的是价格和有哪些优惠等等,多数情况下出厂日期并不包括在谈论范围内。

“我晓得自己买的是一辆老款车,但不晓得生产日期是好久,更不晓得这款车已经停产。”黄先生否认了上述4S店工作人员的说法,并表示,在出厂日期上他和卖方早有明确要求。随后,他向记者出示了他自己和4S店销售人员杨某之间的聊天内容以及语音信息。

7月18日,在更换的白色“经典308”还没到店之前,黄先生便询问了该车出厂日期,并用担忧的语气表达了“应该不是很久?”这样的反问,而销售人员杨某则回复,这辆白色“经典308”比红色的那辆车的出厂时间还更近,不过这出厂时间具体是好久,要调回来才知道,并称“这个你放心”。而杨某的另一条语音信息则明确答复:肯定不是库存车。

该4S店工作人员这样解释,上述争论的关键原因在于双方对“库存车”的标准不一,消费者认为超过半年就是库存车,在行业内部通常认为“库存车”要两年以上的时间才算。同时他表示,另一方面,销售人员在沟通过程中的确存在不足,没有就此进行详细解释,导致双方最后产生分歧未能达成一致。

■记者调查

车辆库存情况

较为普遍

针对上述分歧,记者在小范围内进行了调查,发现购买车辆时,“库存”时长并没有引起车主特别关注,有车主表示,之所以没有关注可能是因为库存时长在自己能够接受的范围内,“不像到超市提箱牛奶,(生产日期)早几天晚几天都要计较,一辆车从出厂到买到手两三个月很正常,但超过半年心里就有点打鼓了。”

随后记者又请教了业内人士,得知因各种原因,车辆库存情况较为普遍,但通常情况下超过半年会提前告知买方,往往会采取赠送小礼品或一些保养方面的优惠。

而黄先生之所以拒绝“库存车”,是担心绝大多数车辆露天存放、风吹日晒,车辆部件因此出现老化,车辆质量受到影响,进而影响行车安全。该4S店工作人员则表示,不论是刚出厂的新车还是存放了一段时间的所谓的库存车,交付时都要按照统一标准进行严格检测,因此不存在车辆质量受到影响一说。

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百度百科对库存车的解释

库存车没有一个明确的法律定义,但在汽车销售行业确实有“库存车”一说,在百度百科中解释为:它一般是指库存时间超过六个月还没有销售出去的汽车。

车辆长期库存受到的影响主要有:电瓶放电,各种油液老化,轮胎等部件由于长期与地面固定接触造成失圆,此外暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰,雨淋可能造成电子元器件的受潮,风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔等等。

如果经销商能按照正确的方式对待库存车,譬如周期性的发动车辆,让油液流动;防止电瓶过度放电,定期给电瓶充电;为了不让轮胎老化,时常移动车辆等,即使库存时间较长车况也不至于有明显变化。

消费者购买车辆时可以通过查看车辆铭牌制造年月标记明确库存时长,通过检查车上的橡胶件:雨刷、发动机皮带、轮胎等部位有没有明显老化,检查电瓶显示窗内是否出现表示情况正常的绿色。如果还不放心,可以试着在关闭发动机的情况下打开远光灯等耗电比较大的电器10分钟左右等等。